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"DEMANDE D’AUTORISATION EXCEPTIONNELLE D’UTILISATION D’UN AÉRODROME AGRÉÉ À USAGE RESTREINT"
Vous êtes titulaire d'un PPR vous permettant de vous poser à Atlantic Air Park afin de rendre visite à l'un des propriétaires vous ayant invité ou vous êtes membre de l'Aéroclub de Chasnais, voici quelques consignes et informations relatives à notre aérodrome privé. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour accéder au bulletin :
| Aspect | VLO – Vol Local à titre Onéreux | VLD – Vol de Découverte |
|---|---|---|
| Définition juridique | Vol circulaire (décollage / atterrissage sur le même site) sans s’éloigner de plus de 40 km du point de départ, proposé à titre payant. | Forme particulière de VLO réalisée par une association à but non lucratif qui a pour mission de promouvoir l’aviation de loisir. |
| Calendrier d’application | Entrera en vigueur le 1 juillet 2026. | Entrera en vigueur le 1 octobre 2026 (application complète de l’arrêté). |
| Qui peut le proposer ? | Tout exploitant (association ou structure commerciale) respectant les exigences de l’arrêté. | Une association non lucrative, dont l’activité « vols de découverte » représente ≤ 8 % du total des heures annuelles, avec un maximum de 6 JPO (journées de portes‑ouvertes) par an, aucune publicité payante, etc. |
| Conditions de pilote | Minimum : 50 vols en classe 1 et 100 h de vol en classe 1 (ou équivalent selon la classe d’ULM). | Même exigences de vol que pour le VLO. |
| Documentation passager | L’exploitant doit remettre un document lisible expliquant le cadre réglementaire et le niveau de sécurité (inférieur à l’aviation certifiée). Le passager doit signer une déclaration d’acceptation conservée ≥ 3 mois. | Identique : le même document d’information et la même signature d’acceptation sont obligatoires. |
| Équipement obligatoire | Tous les ULM : dispositif de retenue. Pour les multiaxes, autogires et hélicoptères ultra‑légers : harnais 3 points. Pour les VLO : balise de détresse (ELT ou PLB) et, le cas échéant, dispositif de flottabilité. |
Même exigences que le VLO, car le VLD est une sous‑catégorie de VLO. |
| Objectif | Offrir un vol « payant » de loisir, souvent commercialisé comme « baptême de l’air ». | Découvrir le ciel dans un cadre associatif, sans but lucratif, souvent à tarif réduit ou subventionné. |
En résumé, le VLO correspond à tout vol local payant, tandis que le VLD est la version « découverte » de ce même type de vol, réservée aux associations à but non lucratif et soumise à des contraintes supplémentaires de proportion d’activité et de communication.
